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　　采埃孚是变速箱规模绝顶知名的品牌，属于三大变速箱企业之一，是德国的一个重磅的变速箱企业，多年来，采埃孚的配合要紧还好方向于德系车企为主，采埃孚的纵置8AT正在变速箱规模是高端的代名词，是宝马的御用变速箱。

　　采埃孚的变速箱型号要紧照样方向于纵置中高端车型，德国BBA、公多途虎捷豹等品牌更情愿采用采埃孚的变速箱，当然，采埃孚的变速箱不单仅是只为家用车立室，还出产6速、12速等特意立室正在卡车上。

　　70、ZF8HP80等型号的变速箱，采用模块化打算，阻滞率大大下降，采用宽域锁止的液力变矩器，擢升了传动服从，平顺性、稳固性、服从都绝顶卓绝。

　　AT变速箱是当今市情上运用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的刻板布局也被诸多厂家秉承开采并表现光大。

　　古代的液力主动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片聚散器等)，能够缓冲鼓动机的动力膺惩，搭配行星齿轮的刻板组合，职能稳固。也许经受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。

　　因为鼓动机动力必要通过液力变矩器(或多片聚散器等)才略转达给齿轮组，使得鼓动机动力会被白白损耗掉逐一面，因而比拟手动变速箱(席卷CVT变速箱)，AT变速箱会更费油少少。

　　因为AT变速箱照样采用了固定的齿轮组，使得换挡时车辆会爆发抑扬和噪音。固然跟着手艺的发扬，换挡膺惩取得极大优化，然则表面上AT变速箱照样没有CVT变速箱平顺。