咱们从相干媒体获悉,比亚迪、吉祥控股集团、上汽集团日前就欧盟2024年对中国电动汽车加征反补贴税一事正式向欧盟遍及法院提告状讼。
变乱后台为2024年10月欧盟对中国电动汽车加征为期五年的反补贴闭税。比亚迪被加征17.0%,吉祥18.8%,上汽集团最高,抵达了35.3%。对待与欧盟委员会杀青附带合同的特斯拉,税率则为7.8%。
欧盟法院官方显示,比亚迪、吉祥控股集团、上汽集团正在提出贰言截止日期的前一天(1月21日)提交了诉讼申请。欧盟中国商会(CCCEU)已代表中国电动汽车分娩商的行业机构中国机电产物进出口商会(CCCME)于1月22日提出陈诉。
欧盟营业语言人奥洛夫·吉尔 (Olof Gill) 示意,咱们注视到了这一点,并打定正在法庭上为(这些闭税)辩护。欧盟中国商会示意,剧烈增援针对咱们视之为不屈允营业举动的诉讼。声明鞭策中国和欧盟加快电动汽车案商叙,并示意:正在环球不确定性的状况下,务必对峙自正在营业规矩,煽动联合经济伸长,降低可及性,确保欧洲、中国及其他地域的消费者或许买得起电动汽车。
本来早正在欧盟布告对中国电动汽车加征反补贴税后不久,上汽集团依然公布声明,欧盟委员会反补贴侦察涉及贸易敏锐新闻,对待补贴的认定存正在纰谬,并疏忽了上汽提交的部门环节新闻和抗辩定见,虚增了多个项宗旨补贴率。上汽已通过提交侦察问卷、书面抗辩、听证会陈述定见等多种方法,供应了数以千计的文献原料和书面证据,实行公法抗辩。对待欧盟委员会的终裁认定,上汽深表可惜,拟采用须要公法手段,将本案告状至欧盟法院,庇护自己合法权力。
目前,俄罗斯是中国汽车出口第一大墟市。中国汽车通畅协会乘用车墟市新闻联席分会的数据显示,2024年1至11月,中国对俄罗斯出口汽车106万辆,同比增26%,占总出口量的18%以上。