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  备受体贴的天长至天柱山高速公道(简称天天高速)修立迎来新开展,其无为至安庆段道基工程已根本达成,正进入道面工程试验段铺设阶段。今天,大皖音信记者到安徽水利承修的天天高速道基工程10标段项目现场拜访分解到,其节造性工程长河特大桥估计来岁合龙,天天高速无为至安庆段布置来岁年终修成通车。

  长河为铜陵市枞阳县与安庆市宜秀区之间的界河,桥位自东向西分散穿越铜陵市枞阳县和安庆市宜秀区。长河特大桥位于枞阳县境内,横跨长河南北,是天天高速公道修立的全线日,大皖音信记者来到长河特大桥项目施工现场,只见大桥上工人正正在加紧施工,塔吊、挖机等配置开足马力。“工人正正在桥面实行挂篮前移,为下一节段钢筋模板安置作施工绸缪。”安徽水利天天高速10标项目总工孙瑞晓告诉记者,现场加入施工职员几百人,职员配置都紧锣密胀抢占工期。

  施工现场据先容,长河特大桥桥长1.339千米,主跨为133米,采用挂篮悬臂现浇施工。“施工经过中面对着横跨长河渡水施工,浇筑方量较大,管道、钢筋辘集,预埋件繁多,布局受力杂乱等诸多困难。”孙瑞晓先容,长河特大桥主桥采用悬臂现浇斜拉索布局,该桥合座式道基全宽27米,双向四车道,因长河特大桥大桩号侧紧临大龙山1号地道,所正在门道采用阔别式,单幅道基宽度为13.25米。

  孙瑞晓告诉记者,长河特大桥属于天天高速公道无为至安庆段10标段施工限度,该标段起始位于枞阳县官埠桥镇继光村,尽头止于安庆市宜秀区杨桥镇,全长8.9公里,道基长度6.4公里,桥梁共有6座,长度2.4公里,包罗5座大桥,1座特大桥。现在道基工程已根本收场,长河特大桥正正在实行悬臂浇筑和挂梁施工,估计来岁8月实行合龙。

  天天高速公道无为至安庆段地处安徽省长江北岸,是安徽省高速道网结构“横八”线中一段,是安徽北沿江高速的紧要构成一面。项目门道公里,沿线合键原委芜湖市无为市、铜陵市郊区及枞阳县、安庆市宜秀区及怀宁县。

  “其起始位于无为市襄安镇东北侧,顺接谋划的天天高速和县至无为段,与S30 铜商高速交叉,经芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区、怀宁县,尽头正在怀宁县凉亭乡左近与合安高速交叉,顺接谋划天天高速安庆至潜山段。”天天高速无为至安庆段项目办总工王博先容,目前天天高速无为至安庆段全线%,道面单元仍然进场,即将起初道口试验段铺设,布置2025年终修成通车。

  天天高速公道无为至安庆段全线采用双向四车道,合座式道基宽度27.0米,沥青混凝土道面,打算速率120km/h,设特大桥10座、大桥17座、中幼桥12座,桥梁长度42.647公里;设长地道3座,短地道1座,全长5.85公里,桥隧占比41.6%。另设10处互通立交、匝道收费站5处、任事区2处等须要措施。项目批复修立工期3年。

  天天高速公道无为至安庆段项目标修立将进一步完好我省高速公道道网布局,增进区域经济和家当成长,对付完好安徽沿江归纳立体交通走廊;支持长江经济带国度策略实行,动员沿线城镇经济、旅游成长等旨趣宏大。

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