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　　西安至安康高速铁道是我国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的紧急构成个别。新修正线公里，共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。线道自谋划西安东站南端引出，横跨浐河，穿越秦岭，经历柞水、镇安、旬阳，接入谋划安康西站。

　　西康高铁华家山地道地处秦岭内陆，位于陕西省安康境内，地质境况杂乱，是西康高铁的重难点限定性工程之一。

　　为确保施工质料和安宁，铁道修筑单元优化施工工艺、工装，主动施行智能化衬砌、带模注浆等新手艺，胜利造胜不良地质、有限空间等诸多困难，抬高施工成果。

　　西康高铁修成通车后，西安至安康列车最速运转时代将由现正在的3幼时掌握缩短至1幼时以内，将大幅缩短闭中都会群与陕南秦巴山区的时空隔绝，改正沿线区域客货运输办事秤谌，对帮力村庄兴盛、增进地方经济生长拥有紧急意思。

　　西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的紧急构成个别，正线公里。线道自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆闭键重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，此中重庆西为既有车站，其他为新修车站。

　　安康汉江大桥全长367.9米，横跨了G211国道、汉江和S207省道，施工经过中对钢构件的内力、变形限定拥有较高的请求，施工安宁危急较高。

　　为破动身索吊装施工的手艺困难，施工单元安排修造了一套缆索吊装体例，欺骗搬动互联网、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据、智能化等手艺修筑基于BIM的数字化工程管控平台。通过主动监测兴办、监控兴办、表链体例等聪明工地的构修，告竣对不良地质、缆索吊、150吨龙门吊现场搜检全方位监控，极大地提拔施工项目安宁坐褥的总体管控才智。

　　西渝高铁康渝段接续依然开工修筑的西康高铁，将变成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁修成通车后，西安至重庆列车最速运转时代希望从现正在的6幼时缩短至2.5幼时掌握。

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